Pravila S1 Racing

Splošno

  1. S1 Racing (Stage One Simracing) je virtualni klub voznikov dirkaških simulacij.
  2. S1 Racing je pozicioniran v Sloveniji in je v lasti podjetja Stage One d.o.o.
  3. Z registracijo na tej spletni strani potrjujete, da sprejemate pogoje, pravila in politiko zasebnosti.

Opredelitve

  1. Administratorji so odgovorni za vodenje kluba in ukvarjanje z vsemi odločitvami na visoki ravni.
  2. Administratorji so ljudje, ki jih izbere podjetje Stage One, za pomoč vodenja kluba in sprejemanje odločitev glede dirk in dogodkov. V primeru dolgotrajne (dneva ali več) odsotnosti administratorjev se odločitve prenesejo na ostale moderatorje (pit crew, moderatorji, “odvetniki” itd.), ki so zavezujoče, kot bi jih sprejeli administratorji.
  3. Vozniki ali člani so registrirani uporabniki na portalu, ki se udeležujejo dogodkov.
  4. Pred-kvalifikacija je predtekmovalna seja, v kateri morajo vozniki opraviti potrebno število veljavnih krogov, da lahko sodelujejo na uradni dirki lige ali se kvalificirajo na določen strežnik glede na dosežene čase.
  5. Administratorji – izbrani ljudje, so odgovorni za presojo o incidentih, o katerih poročajo vozniki.
  6. Sezona je obdobje v katerem lahko vozniki sodelujejo na navadnih dirkah ali dirkah lige, z vnaprej določenimi avtomobili na predvidenih progah.
  7. Dogodek / dirka / liga običajno obsega uradni trening, kvalifikacije in dirko (ali več dirk) v določenem obdobju.

Pravila o sodelovanju

  1. Na dirke se lahko prijavijo vsi pod pogojem, da je udeleženec star 16 let ali več. Kdor je mlajši od 16 let, si mora zagotoviti privolitev oz. soglasje staršev.
  2. Na dirkah lahko sodelujejo ljudje, ki jim administratorji / uprava ne prepoveduje sodelovanja.
  3. Prepovedi (vendar ne omejitve):
  • Registriranje drugega računa, da bi zaobšli prepoved, ki jo je podal administrator / uprava.
  • Na katerem koli uradnem dogodku vozite pod imenom nekoga drugega.
  • Spreminjanje in modifikacije, ki se uporabljajo med dirkaško sezono, ali vsebino igre ACC in tako pridobite prednost pred drugimi udeleženci. Dovoljeno je namestiti dodatne avtomobile, proge, grafike in zunanja pomagala (kot so telemetrija ipd.).
  • Vozniki morajo uporabljati avto, kateri je predpisan za dirko ali pa ste se z njim prijavili na dogodek. Če je prijava dirkalnika pogoj za ligo/dirko, ga je možno spremeniti samo do konca zadnjega prostega treninga prve dirke.
  • Vozniki lahko kadar koli prekličejo udeležbo iz lige, dirke ali sezone. Če se to zgodi med sezono, ki je v teku, se morda ne bodo mogli več prijaviti nazaj. Izjeme tega pravila so možne samo s predhodnim dovoljenjem administratorja.

Pravila dirkanja

Splošno

Omejitve in pravila proge določa sistem v igri.

Vsi vozniki se morajo držati pravil o čistem dirkanju (en.lfsmanual.net/wiki/Rules_of_Clean_Racing).

Vozniki so odgovorni za spoštovanje voznih linij drugih voznikov in pustijo potreben prostor tam, kjer obstaja prekrivanje.

Voznikom s pingom višjim od 150 ms ali nestabilno internetno povezavo (vidno legajo), lahko organizator udeležbo na dogodku prepove.

Uporaba funkcije “Back to Garage” je strogo prepovedana in lahko povzroči izključitev iz seje. V primeru, da je avtomobil poškodovan ali izven proge, da dirke ne more nadaljevati, bi moral voznik sejo zapustiti in končati z DNF. Med dirko je dovoljeno uporabljati BTG le po prihodu varnostnega avtomobila.

Za dosego točk na koncu ligaške dirke mora voznik prevoziti vsaj 90% krogov, ki jih je opravil zmagovalec dirke – zaokroženo navzdol.

Med prehitevanjem je branilcu dovoljena ena sprememba smeri. Sprememba smeri med zaviranjem je prepovedana.

Rumena zastava od voznikov zahteva posebno previdnost. Če voznik povzroči trčenje, ki bi ga bilo mogoče preprečiti med rumeno zastavo, ga lahko administratorji kaznujejo.

Modra zastava opozarja voznike na hitrejše vozilo za njimi. Zato morajo vozniki dati temu vozilu prostor na najbližji možni in varni lokaciji.

(več o zastavah TUKAJ)

Kvalificiranje in pred-kvalifikacije

Kvalifikacije se začnejo predvidoma isti dan pred dirko, razen če je v dogodku navedeno drugače.

Med kvalifikacijami morajo vozniki, ki niso v “hitrem krogu”, odstopiti prostor tistim voznikom, ki so. Če voznik tega pravila ne bo spoštoval, se ob prijavi in ​​dokumentiranju nesreče lahko izda kazen. Poročevalec incidenta mora predložiti ustrezno dokumentacijo, vključno s posnetkom incidenta.

Če bo med kvalifikacijami dirkalnik utrpel večjo škodo, je voznik dolžan zapeljati nazaj v garažo na način, ki ne bo motil drugih voznikov na progi. Če se z avtomobilom ne da zapeljati nazaj v bokse (uničen motor, vzmetenje, itd.) in voznik uporabi možnost “back to garage”, le ta ne more nazaj na progo in mora počakati do konca seje.

Pred vsako dirko ali ligo so vozniki dolžni sodelovati v pred-kvalifikacijski seji, da se na podlagi najhitrejših krogov določi pravilno razdelitev med strežniki.

V primeru predkvalifikacijskega dela je datum in čas začetka objavljen pod dogodkom na spletni strani S1 Racing.

Trenutni predkvalifikacijski rezultati in razdelitev posameznih voznikov med strežniki bo prikazana na ustrezni strani dogodka na spletni strani S1 Racing.

Uradne kvalifikacije določajo štartno pozicijo dirkačev. Začnejo se po urniku dogodkov na dan dirke. Razen če v pogojih dogodka ne piše drugače (običajno se začnejo pred dirko in trajajo od 30 – 60min) .

Za udeležbo na dirki organizator lahko zahteva, da morajo vozniki v predkvalifikacijah imeti vsaj 10 čistih krogov ali določen rang voznika znotraj igre.

Kazni

  1. Kazni izda komisija nadzornih organov. Takšne kazni je treba sprejeti preden se seja konča, razen če v kazenskem sporočilu piše drugače. Če kazen ni dodeljena med dirko/dogodkom, je lahko dodeljena tudi po dirki (ročno preračunani pribitki).
  2. Vozniki lahko prijavijo drugega voznika zaradi trka ali nešportnega vedenja. Veljavno poročilo mora vsebovati podroben opis incidenta, utemeljitev in povezavo do datoteke za ponovno predvajanje posnetka, ki vsebuje incident, in vsaj 30 s pred in po incidentu. Povezava do dodatnega video materiala je dobrodošla.
  3. Odgovornost poročevalca je zagotoviti, da je poročilo o incidentu razumljivo in vsebuje resničen prikaz incidenta ter natančen opis, skupaj s seznamom pravil, ki jih je kršil prijavljeni voznik. Nepravilna poročila se lahko zavržejo, ne da bi jih komisija obravnavala. Zloraba sistema poročanja lahko privede do kaznovanja poročevalca.
  4. O nesrečah je možno poročati v 48 urah po končani dirki, prijaviti pa jih je mogoče le preko uradnega obrazca na spletni strani s1racing.club.
  5. Kazni, ki jih bodo prejeli vozniki, se bodo seštevale čez celotno sezono.
  6. Če voznik dobi kazen, se bo znesek točk, ki jih prejme, zmanjšal tudi za število voznikovih točk v razmerju 1 : 1.
  7. Glede na resnost incidenta se lahko kazni in kazenske točke seštevajo.
  8. Kazen, ki jo bo voznik dobil, temelji izključno na presoji administratorjev/komisije.
  9. Kazni, ki jih dodelijo administratorji, lahko varirajo med opozorilom in diskvalifikacijo.
  10. Vozniki imajo pravico do pritožbe na dano kazen in sicer največ v 48 urah od objave sodbe o incidentu.

Lige

Zmagovalec sezone bo voznik z najvišjim številom točk po odštevanju vseh kazni in po zaključku vseh dirk.
V primeru izenačenja bo zmagovalec voznik z višjim mestom na zadnji dirki.

Ekipe

Vozniki lahko in je tudi zaželjeno, da ustvarijo ekipo. Vsaka ekipa mora imeti na uradnih seznamih 2 ali 3 voznike (v primeru treh voznikov se seštevajo samo najboljši dve uvrstitvi).
Celotna ekipa mora uporabljati isti avto in podobne grafike zaradi enostavnejšega prepoznavanja med dirko.

Medsebojna komunikacija

Priporočljivo je, da so vozniki, ki sodelujejo v dirki, med dirko prisotni na strežniku Discord. Prisotnost na glasovnem kanalu ni obvezna, vendar je priporočljiva.
Pogoje uporabe strežnika za komunikacijo najdete na Discord v kanalu # pravila / rules.
Med dirkami in kvalifikacijskimi sejami morajo vozniki, ki so prisotni na govornem kanalu, omejiti govor na absolutni minimum. Kričanje in ustvarjanje drugih nepričakovanih zvokov lahko povzroči prepoved uporabe glasovnih kanalov. Zelo priporočamo funkcijo “push-to-talk”, zaradi zvokov kot so dihanje, cmokanje, zvoki opreme, itd …
Na Discord strežniku je na voljo več glasovnih kanalov za posamezne dirkače/avtomobile, da so lahko vozniki ločeni od drugih sodelujočih.
Med dirko in kvalifikacijami je pisanje v in-game chat strogo prepovedano in je rezervirano samo za administratorje, da lahko voznikom sporočajo predpise in izredne dogodke na stezi.

Pravila za voznike

Za naše člane imamo določena pravila, s katerimi se morajo vsi naši dirkači ali registrirani vozniki strinjati in jih spoštovati. Pravila so namenjena izkjlučno temu, da lahko dirkanje na stezi poteka kar se da lepo, nemoteno in profesionalno. Seveda so nekatera pravila pisana tudi za druge dejavnike, kot so publika, casterji in sponzorji.

Vozniki

Vsi dirkači, ki tekmujejo na naših dogodkih, morajo spoštovati pravila na dirkališču in ob njem:

  1. Dirkači se z avtomobili nikoli ne smejo dotikati drugih avtomobilov. Taki dotiki so lahko kaznovani.
  2. Striktno se morajo držati vseh pravil, ki jih določajo opozorilne zastave.
  3. Pri uvozu in izvozu v bokse, morajo spoštovati pravila steze (hitrost, prestavo, itd).
  4. Na koncu štartne ravnine in izvoza iz boksov je bela linija ki omejuje dirkaško progo in pot iz boksov. Te linije dirkači ne smejo prevoziti, če je drug avto na poti iz garaže. Prav tako mora voznik, ki zapušča bokse ostati znotraj te linije, dokler se bela črta ne konča.
  5. Ob začetku dirke morajo spoštovati pravila hitrega štarta (razdaljo, hitrost, itd.).
  6. Med vožnjo morajo spoštovati pravila dirkanja in steze, kar pomeni, da morajo voziti po progi tako, kot bi vozili na pravem dirkališču. Brez brezglavega divjanja, neprimernega sekanja ovinkov, izsiljevanja in zaletavanja v druge avtomobile.

Dirkalniki

  1. Voznik mora imeti izbrano štartno številko in barvne kombinacije avtomobila, s katerimi tekmuje na dirkah in dogodkih, zaradi lažje prepoznavnosti med sodirkači in napovedovalci. Torej med celotno dirkaško sezono mora imeti voznik na avtu iste barve in isto štartno številko. Kakršno koli spremembo dirkalnika mora potrditi adminstrator.
    Med prostimi treningi in testiranji številka in barve avtomobila niso pomembne.
  2. Na nekaterih dogodkih je izbira dirkalnika lahko omejena. Bodisi na znamko, letnico ali kar koli drugega. Vsi dirkači morajo spoštovati pravila dogodka in ne smejo dirkati z dirkalniki, ki niso primerni.

Grafike po meri

Grafike ne smejo vsebovati elementov, za katere velja, da so žaljivi, nezakoniti ali neprimerni.

Dodatki in DLC-ji

Nekateri dogodki zahtevajo, da ima voznik kupljene in naložene dodatke ali DLCje v igri. V primeru, da voznik nima teh dodatkov, lahko vozi s sposojenim računom, vendar mora imeti v igri nastavljeno svoje ime, pod katerim je pri nas registriran.

Končne določbe

V primeru situacij, ki niso bile opisane v tem dokumentu, lahko odločajo administratorji oz. uprava.
Te pogoje je mogoče tudi spremeniti, spodaj je prikazan časovni žig zadnje spremembe.
V primeru, da so ti generalni predpisi v nasprotju z določenimi sezonskimi predpisi, imajo prednost sezonski predpisi.


Show-Biz

Ker je večina naših dogodkov posnetih ali se predvaja v živo preko različnih kanalov, je tu še nekaj pravil, da bi bil lahko naš prenos kar se da na nivoju in da se čim bolj olajša delo snemalcem ali casterjem.

  1. Na koncu dirke ima ponavadi zmagovalna trojica intervju z napovedovalci. Če se kateri dirkač s tem ne strinja, mora to sporočiti adminstratorjem ali napovedovalcem pred začetkom dirke, da ne pride do kakšnih kasnejših nevšečnosti.
  2. Na dogodkih se velikokrat prenašajo/snemajo tudi prosti treningi in kvalifikacije, zato vsa pravila veljajo tudi na teh delih tekmovanja.
  3. Med dirko je kakršna koli nepravilna vožnja na progi prepovedana. Prav tako je zaželjeno, da se premik v bokse izvaja z uvozom v pit lane, in ne preko teleportiranja Esc > Return to Garage.
  4. Po koncu dirke je zaželjeno, da vsi dirkači ostanejo z avtomobili na progi ali v boksih, do zaključka prenosa in ne zapuščajo igre.
  5. Ime v igri je lahko izmišljeno, vendar ne sme biti v kakršni koli obliki vulgarno, rasistično ali seksistično.
  6. Med prenosom so vidne tudi stvari, ki si jih vozniki pišejo v chat sistem, zato je kakršno koli neprimerno chatanje prepovedano.

Bonton

  1. Na naših kanalih je prepovedano blatenje, zaničevanje, trolanje in ostalo neprimerno vedenje do drugih članov, ne glede na to, kakšnega obnašanja ste bili predhodno deležni z njihove strani.
  2. Če pride do goljufije ali manipulacije rezultatov igre s strani organizatorjev, drugih klubov ali organizacij, se sume z dokazili sporoči administratorjem, ki bodo to reševali po predpisani poti.
  3. Obnašanje na dogodkih mora biti profesionalno in športno.
  4. Obvezno je primerno obnašanje znotraj in izven igre (spoštovanje sovoznika, administratorjev, obiskovalcev in gledalcev).
  5. Spodbujanje interesa za ešport je pomembna naloga vseh voznikov.
  6. Nespoštljivo obnašanje in komunikacija s sodniki, prepiranje, žaljiva in napadalna komunikacija s komerkoli je nedopustna.
  7. Spoštljivo in enakovredno obravnavanje vseh tekmecev je ključnega pomena. Prepiranje, dajanje sarkastičnih in negativnih opazk ter napadalno obnašanje do tekmecev ni dovoljeno.
  8. Obnašanje do soigralcev: Posredovanje konstruktivnih kritik in pozitivnih komentarjev je zelo dobrodošlo. Dajanje negativnih, sarkastičnih in ciničnih komentarjev o soigralcih ni dovoljeno.
  9. Obnašanje do gledalcev: Pozitivna komunikacija z gledalci, sledilci in ostalo publiko je pomemben dejavnik pri tekmovanjih, streamih in ostalih promocijskih vsebinah. Preklinjanje in prepiranje z gledalci je neprimerno.
  10. Pomembno je dosledno spoštovanje pravil. Izkoriščanje „lukenj“ v pravilih je nedopustno in se smatra kot goljufija.

– Pravila posodobljena 23.4.2020